inboxpm: (Default)
[personal profile] inboxpm
Сегодня поговорим о вагонах, но не обычных, а таких, в которых ездили советские, и не только, руководители. Первый экземпляр - постройки 1957 года:
IMG_0751.JPG

Зайдём вовнутрь, посмотрим, как же путешествовали не простые смертные.
IMG_0753.JPG

Тут самая настоящая кухня:
IMG_0752.JPG

Достаточно просторно, в иных квартирах меньше. И встроенные шкафчики - вот их, оказывается, когда изобрели, только тут они конечно покрепче будут, не из прессованных опилок сделаны.

Сейчас это место назвали бы конференц-залом:
IMG_0754.JPG

Имеется тут и небольшой кабинет с рабочим столом:
IMG_0756.JPG
В розетку, наверное, когда-то включалась настольная лампа - такая круглая с зелёным абажуром, как было принято у тогдашних чиновников. И кнопка - наверное, соединена со звонком на кухне.

Отделка в коридоре - жаль, свет не работает, было бы красивее
IMG_0757.JPG

Ванна! В поезде! Посмотреть бы ещё как вода нагревалась - уж никак не электричеством, как сейчас
IMG_0758.JPG

Спальное купе в общем-то мало отличается от нынешних, только материалы отделки другие:
IMG_0759.JPG

IMG_0760.JPG

И через открытый тамбур переходим в следующий вагон. Вот это ретро:
IMG_0761.JPG

Это же Австро-Венгрия! И какая богатая история, какие люди в нём ездили:
IMG_0792.JPG

Вот это называется стиль, сочетание роскоши и строгости:
IMG_0762.JPG
Да, это я в кадр попал :)

IMG_0765.JPG

Да, тут тоже можно в пути поплескаться в ванне:
IMG_0766.JPG

Столько дерева в отделке, и наверняка каждая планочка и реечка вручную сделана - вагон-то не серийный - сколько труда и какое мастерство.
IMG_0767.JPG

Кухня полнофункциональная, не просто буфет с перекусом:
IMG_0768.JPG

И последний экземпляр - 1939 года:
IMG_0769.JPG

IMG_0770.JPG

Электрощиток:
IMG_0772.JPG

Судя по надписям у предохранителей, тут было радио (как минимум приёмник - и как тогдашние лампы толчки и вибрации выдерживали? У них же микрофонный эффект был дикий) и даже холодильник (вот бы посмотреть как они решали проблему питания компрессора от постоянного тока). А такие пробки до сих пор кое-где в домах встречаются :)

Стоп-кран - одна из тех вещей, которые и за 100 лет ничуть не изменились:
IMG_0773.JPG

Тут явно не хватает балкона - вроде тормозной площадки как на самых первых вагонах 19 века.
IMG_0780.JPG

Тележка на буксах - когда мы в последний раз видели такую в работе?
IMG_0785.JPG

Пройдёмся вдоль:
IMG_0786.JPG

IMG_0787.JPG
Большое серое сверху - надземный переход между путями, именно оттуда можно сюда попасть.

Ещё несколько старинных вагонов:
IMG_0820.JPG

IMG_0821.JPG

IMG_0822.JPG

IMG_0826.JPG

Ручная стрелка:
IMG_0833.JPG
Действующие такие можно увидеть в Черновцах (сам видел) и по непроверенным слухам встречаются кое-где по Донецкой области.

А это что за вагон?
IMG_0835.JPG
Ах да, это же действующий поезд, на котором мне предстоит ехать дальше :)

Продолжение следует, следующая остановка - Ивано-Франковск, а в Киев мы ещё и на обратном пути заглянем.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

inboxpm: (Default)
inboxpm

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 12:39 am
Powered by Dreamwidth Studios