inboxpm

Сегодня в программе - живой памятник старины, действующий паровоз. Раз в неделю вокруг Киева (кто знает - по маршруту городской электрички) ходит такой ретро-поезд, то есть это и на паровозе покататься и обзорная экскурсия вокруг города. Отправляется он с пригородной стороны вокзала:

Вагоны, правда, современные, во всяком случае такие были в сентябре-2014, когда я там был. Ну хотя бы внутри постарались их оформить:

Все эти виды старинных поездов и станций смотрятся довольно стильно и хорошо сочетаются с отделкой самого вагона, во всяком случае днём.
И наконец, поехали! Снимать на ходу, да ещё и через стекло, оказывается, непросто. Иногда автофокус вместо пейзажа за окном ловит муху на окне :)

Первый из увиденных по дороге киевских мостов:

Эти висячие мосты кажутся такими лёгкими и изящными, но легко выдерживают ураганы и землетрясения, потому что не сопротивляются колебаниям, а просто от них не ломаются. Идея явно позаимствована у деревьев и паутины.

А вот жёсткая и суровая конструкция:

Тут принцип явно слизан с куриного яйца - хрупкий, но твёрдый материал выдерживает огромные нагрузки, если придать ему форму свода.

Прошедшая осень в наших краях была тёплая, в сентябре вся водная зелень ещё в полном цвету:

Какой-то из новых микрорайонов имеет вот такой весёлый вид:

И правильно, если технологии позволяют, почему бы не добавить позитива? А то и так вокруг слишком много мрачного.

Встречному поезду надо погудеть, поздороваться:

Вдали виднеется ещё один висячий мост, ещё больше первого:

А у нас рядом Дарницкий мост, тут тоже своды, только настил с путями подвешен совсем иначе:

Похоже, эти вертикальные соединения должны пружинить и гасить вибрации от проходящих поездов, чтобы защитить от них бетонные опоры внизу.

Паровозный дым в окне:

Свистки и все остальные положенные звуки и запахи конечно тоже в наличии.

Ну а по прибытии обратно на вокзал конечно же можно везде полазить и поснимать:

И дверь в кабину открыта?

Залезем и туда!
Натуральный огонь в топке:

Давление есть!

Когда все эти трубы и рычаги полны движения, атмосфера совсем другая, не музей, а живая действующая машина!

Прошлое и будущее на одном вокзале:

Пожелание организаторам - лучше было бы хотя бы на летний сезон цеплять специальные открытые туристические вагоны, для лучшего ощущения паровоза, да и фотографии без стекла лучше получаются.
Для примера, как это выглядит, катание на паровозе C62 в музее около Киото:

Да, это та самая модель, которой принадлежит мировой рекорд скорости среди узкоколейных паровозов (160 км/ч), и засветившаяся в классическом аниме "Галактический экспресс 999".