inboxpm: (Default)
[personal profile] inboxpm
Сегодня поговорим о вагонах, но не обычных, а таких, в которых ездили советские, и не только, руководители. Первый экземпляр - постройки 1957 года:
IMG_0751.JPG

Зайдём вовнутрь, посмотрим, как же путешествовали не простые смертные.
IMG_0753.JPG

Тут самая настоящая кухня:
IMG_0752.JPG

Достаточно просторно, в иных квартирах меньше. И встроенные шкафчики - вот их, оказывается, когда изобрели, только тут они конечно покрепче будут, не из прессованных опилок сделаны.

Сейчас это место назвали бы конференц-залом:
IMG_0754.JPG

Имеется тут и небольшой кабинет с рабочим столом:
IMG_0756.JPG
В розетку, наверное, когда-то включалась настольная лампа - такая круглая с зелёным абажуром, как было принято у тогдашних чиновников. И кнопка - наверное, соединена со звонком на кухне.

Отделка в коридоре - жаль, свет не работает, было бы красивее
IMG_0757.JPG

Ванна! В поезде! Посмотреть бы ещё как вода нагревалась - уж никак не электричеством, как сейчас
IMG_0758.JPG

Спальное купе в общем-то мало отличается от нынешних, только материалы отделки другие:
IMG_0759.JPG

IMG_0760.JPG

И через открытый тамбур переходим в следующий вагон. Вот это ретро:
IMG_0761.JPG

Это же Австро-Венгрия! И какая богатая история, какие люди в нём ездили:
IMG_0792.JPG

Вот это называется стиль, сочетание роскоши и строгости:
IMG_0762.JPG
Да, это я в кадр попал :)

IMG_0765.JPG

Да, тут тоже можно в пути поплескаться в ванне:
IMG_0766.JPG

Столько дерева в отделке, и наверняка каждая планочка и реечка вручную сделана - вагон-то не серийный - сколько труда и какое мастерство.
IMG_0767.JPG

Кухня полнофункциональная, не просто буфет с перекусом:
IMG_0768.JPG

И последний экземпляр - 1939 года:
IMG_0769.JPG

IMG_0770.JPG

Электрощиток:
IMG_0772.JPG

Судя по надписям у предохранителей, тут было радио (как минимум приёмник - и как тогдашние лампы толчки и вибрации выдерживали? У них же микрофонный эффект был дикий) и даже холодильник (вот бы посмотреть как они решали проблему питания компрессора от постоянного тока). А такие пробки до сих пор кое-где в домах встречаются :)

Стоп-кран - одна из тех вещей, которые и за 100 лет ничуть не изменились:
IMG_0773.JPG

Тут явно не хватает балкона - вроде тормозной площадки как на самых первых вагонах 19 века.
IMG_0780.JPG

Тележка на буксах - когда мы в последний раз видели такую в работе?
IMG_0785.JPG

Пройдёмся вдоль:
IMG_0786.JPG

IMG_0787.JPG
Большое серое сверху - надземный переход между путями, именно оттуда можно сюда попасть.

Ещё несколько старинных вагонов:
IMG_0820.JPG

IMG_0821.JPG

IMG_0822.JPG

IMG_0826.JPG

Ручная стрелка:
IMG_0833.JPG
Действующие такие можно увидеть в Черновцах (сам видел) и по непроверенным слухам встречаются кое-где по Донецкой области.

А это что за вагон?
IMG_0835.JPG
Ах да, это же действующий поезд, на котором мне предстоит ехать дальше :)

Продолжение следует, следующая остановка - Ивано-Франковск, а в Киев мы ещё и на обратном пути заглянем.

Date: 2014-10-08 09:29 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
В детстве много ездили поездами - одна из мечт была стать проводником, чтобы всю жизнь катацца :)

Date: 2014-10-09 03:31 pm (UTC)
From: [identity profile] inboxpm.livejournal.com
Зато сейчас мы начали обращать внимание на проводниц - иногда довольно симпатичные попадаются. А как умудряются не обжечься, неся сразу 4 горячих чая, при наших-то кривых путях - вот это тренировка, куда там всяким анимешным горничным :)
Сам на поезде последний раз давно ездил, года 3 назад точно. Работа нынешняя без командировок, а на отдых всё как-то автобусами. А тут за неделю 4 поезда, не считая метро и трамваев.

Profile

inboxpm: (Default)
inboxpm

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 12:40 am
Powered by Dreamwidth Studios