Киев железнодорожный, часть 3

[inboxpm]

Сегодня поговорим о вагонах, но не обычных, а таких, в которых ездили советские, и не только, руководители. Первый экземпляр - постройки 1957 года:


Зайдём вовнутрь, посмотрим, как же путешествовали не простые смертные.


Тут самая настоящая кухня:


Достаточно просторно, в иных квартирах меньше. И встроенные шкафчики - вот их, оказывается, когда изобрели, только тут они конечно покрепче будут, не из прессованных опилок сделаны.

Сейчас это место назвали бы конференц-залом:


Имеется тут и небольшой кабинет с рабочим столом:

В розетку, наверное, когда-то включалась настольная лампа - такая круглая с зелёным абажуром, как было принято у тогдашних чиновников. И кнопка - наверное, соединена со звонком на кухне.

Отделка в коридоре - жаль, свет не работает, было бы красивее


Ванна! В поезде! Посмотреть бы ещё как вода нагревалась - уж никак не электричеством, как сейчас


Спальное купе в общем-то мало отличается от нынешних, только материалы отделки другие:




И через открытый тамбур переходим в следующий вагон. Вот это ретро:


Это же Австро-Венгрия! И какая богатая история, какие люди в нём ездили:


Вот это называется стиль, сочетание роскоши и строгости:

Да, это я в кадр попал :)



Да, тут тоже можно в пути поплескаться в ванне:


Столько дерева в отделке, и наверняка каждая планочка и реечка вручную сделана - вагон-то не серийный - сколько труда и какое мастерство.


Кухня полнофункциональная, не просто буфет с перекусом:


И последний экземпляр - 1939 года:




Электрощиток:


Судя по надписям у предохранителей, тут было радио (как минимум приёмник - и как тогдашние лампы толчки и вибрации выдерживали? У них же микрофонный эффект был дикий) и даже холодильник (вот бы посмотреть как они решали проблему питания компрессора от постоянного тока). А такие пробки до сих пор кое-где в домах встречаются :)

Стоп-кран - одна из тех вещей, которые и за 100 лет ничуть не изменились:


Тут явно не хватает балкона - вроде тормозной площадки как на самых первых вагонах 19 века.


Тележка на буксах - когда мы в последний раз видели такую в работе?


Пройдёмся вдоль:



Большое серое сверху - надземный переход между путями, именно оттуда можно сюда попасть.

Ещё несколько старинных вагонов:








Ручная стрелка:

Действующие такие можно увидеть в Черновцах (сам видел) и по непроверенным слухам встречаются кое-где по Донецкой области.

А это что за вагон?

Ах да, это же действующий поезд, на котором мне предстоит ехать дальше :)

Продолжение следует, следующая остановка - Ивано-Франковск, а в Киев мы ещё и на обратном пути заглянем.

Comments

[bolshoymike.livejournal.com]

В детстве много ездили поездами - одна из мечт была стать проводником, чтобы всю жизнь катацца :)

[inboxpm.livejournal.com]

Зато сейчас мы начали обращать внимание на проводниц - иногда довольно симпатичные попадаются. А как умудряются не обжечься, неся сразу 4 горячих чая, при наших-то кривых путях - вот это тренировка, куда там всяким анимешным горничным :)
Сам на поезде последний раз давно ездил, года 3 назад точно. Работа нынешняя без командировок, а на отдых всё как-то автобусами. А тут за неделю 4 поезда, не считая метро и трамваев.